Wrth i storm y teiffŵn fynd trwodd, fe'ch dysgir i adnabod y peiriant mwydo a'r peiriant damweiniol!
Yn ddiweddar, y tro hwn, mae'r glaw yn arbennig o drwm, ar draws y byd yn aml yn digwydd peiriant cloddio yn gorlifo, mae'r rhain yn socian peiriant, mae llawer ohonynt wedi bod i mewn i'r farchnad! Pan fyddwch chi'n prynu peiriant o'r fath, rydych chi'n barod i'w werthu'n gynnar! Gadewch i ni siarad am sut i adnabod y peiriant mwydo! Mae peiriant dŵr socian yn y peiriant prawf yn anodd rhoi cynnig arno ar unwaith, ac mae hefyd yn anodd ei weld ar yr olwg gyntaf, oherwydd os yw mor hawdd ei weld, mae'r delwyr ail-law wedi newid y busnes ers amser maith!
Y cyntaf yw pris y cloddwr, os yw pris y cloddwr yn llawer is na phris y farchnad, yna mae'n rhaid i chi fod yn ofalus! Nawr bod y farchnad mor dryloyw, ni fydd cymaint o godiadau yn cael eu colli, rhywbeth rhyfedd, mae'n rhaid bod yn rhyfedd! Wrth edrych ar y peiriant, socian y peiriant yn bennaf i arsylwi ar y cotwm inswleiddio sain, yn talu sylw at y cotwm inswleiddio sain ar a oes olion annormal, oherwydd soak y dŵr, y mwd yn y dŵr, yn sicr yn cael ei staenio yn y sain Bydd cotwm inswleiddio uchod, hyd yn oed os golchi yn y glân, yn anochel yn cael gweddillion. A golch eiriau glân iawn, nad yw arian yma dri chant a dau!
Ar ôl edrych ar y cotwm soundproof, corneli y peiriant nad ydynt yn hawdd i'w glanhau, i weld a oes dyddodion mwd. Yna mae'r cab, sy'n llawer iawn. Yn gyntaf, mae'r seddi, y gwythiennau, yr uniadau, ac mae'n bwysig edrych ar bob un ohonynt. Yna mae'r matiau traed, y mae'n rhaid eu codi i gael golwg agosach. Blwch ffiws, harnais gwifren, y swyddi hyn y tu mewn, hefyd eisiau gweld, mae mwd a dŵr ym mhobman, ond golchi, mae'n anochel y bydd yn cael ei golli, yn ofalus, nid oes camgymeriad bob amser.
Meddai'r peiriant mwydo, gadewch i ni edrych ar y peiriant damweiniau. Yma yn cyfeirio at y ddamwain, yn bennaf gan y garreg, yn ogystal â rholio drosodd. Dyma'n bennaf i arsylwi adeilad y gyrrwr, y drws ochr, y gwrthbwysau, y plât gwarchod, nid oes gan y rhannau hawdd eu heffaith hyn unrhyw olion dadffurfiad, nid oes unrhyw bosibilrwydd o ail-wneud y paent. Os yw pen adeilad y gyrrwr wedi'i baentio neu olion metel dalennog, yna amcangyfrifir mai'r cloddwr hwn yw ochr y rholio drosodd. Drws ochr ac olion ymylol, gall fod yn llabyddio, taro gan gar a achosir!
Cyn belled â'i fod yn cael ei wneud bydd dalen fetel, yn anochel yn gadael olion, pan fyddwch chi'n mynd i brynu peiriant, gallwch chi fynd yn gyntaf at eu ffrindiau cyfarwydd yno i gymryd rhai lluniau manwl arferol cloddwr, ac maen nhw'n barod i brynu'r cloddwr, ar gyfer un o un gymhariaeth. Peth arall yw gwirio gwaith paent y cloddwr. Os oes gan y cloddwr grafiadau, gwelwch a yw'r crafiadau o dan bowdr paent preimio neu bwti. Os yw'r peiriant yn brydferth, defnyddiwch yr allwedd neu rywbeth arall i'w chrafu pan nad yw'r perchennog yn talu sylw, haha, er ei fod ychydig yn anfoesegol, ond mae'n well na phrynu peiriant damweiniau cartref!
I'r rhai sydd â swydd paent llawn i adnewyddu'r car ac yna gwneud yr hen un, edrychwch yn fanwl ar y paent sydd yno ar yr uniadau llinell tanwydd. Gweld a yw'r math sy'n arnofio i fyny. Oherwydd bod y bibell olew arferol, ni fydd cymaint o baent, yn enwedig rhai paent cloddwr yn drwchus iawn. Mae yna hefyd i weld y paent peiriant cyfan, a fydd gwahaniaeth lliw. Paent newydd, a'r paent gwreiddiol, ni all y lliw wneud yr un peth, hyd yn oed os mai dyma'r paent gwreiddiol, oherwydd nid yw hyd yr heulwen yr un peth, nid yw'r lliw paent yr un peth!
